vrcoast 
周三透露，梅赛德斯-奔驰和NVIDIA已联手在前者的生产工厂引入数字孪生。
新的合作伙伴关系将利用 NVIDIA 的 Omniverse 工业元宇宙平台来提高制造效率。奔驰集团董事会成员 Jörg Burzer在最近的新闻发布会上表示，借助新的数字双胞胎，梅赛德斯-奔驰旨在节省生产过程中的资金、时间和能源。
在 NVIDIA 对其 Omniverse 平台进行更改之后，就传出了合作伙伴关系的消息。该平台的一个重要补充是支持通用场景描述 (USD) 格式，以提高开放元节技术的互操作性和标准化。
NVIDIA、OpenUSD 和汽车 Metaverse
产品开发人员、工程师和其他专业人员可以将基于 USD 的数字孪生纳入其计算机辅助设计 (CAD) 工作流程中。这将使他们能够远程实时协作，而不是通过办公室环境进行协作，从而可以即时更改公司原理图。
即将接收 Omniverse 的制造工厂包括德国拉施塔特、中国北京和匈牙利凯奇凯梅特。在不久的将来，全球还有 30 多家工厂可能会接受升级。
“数字第一”是我们的新生产方法，使用包括数字孪生在内的创新技术，在拉施塔特、凯奇凯梅特和北京的工厂基于梅赛德斯模块化架构 (MMA) 来规划、重组和提高新车型的生产。#梅赛德斯奔驰 pic.twitter.com/nwtjDrVqXE
– 梅赛德斯-奔驰 (@MercedesBenz) 2023 年 9 月 20 日
对于新的“数字优先”设计方法，梅赛德斯-奔驰将使用其MO360生产系统来试验新兴技术。
NVIDIA Omniverse 和模拟技术副总裁 Rev Lebaredian在一份声明中表示，
“利用 Nvidia Omniverse 和人工智能，梅赛德斯-奔驰正在构建一种互联、数字优先的方法来优化其制造流程，最终减少施工时间和生产成本”
例如，公告指出，德国拉施塔特工厂可以致力于创新涂装车间数字化生产。该公司利用人工智能 (AI) 监控整个生产试验过程，结果显示节能高达 20%。
另一项新功能包括梅赛德斯-奔驰操作系统(MB.OS)，这家汽车行业先驱将将该操作系统用作所有车辆的标准操作系统。它还将为车辆提供主要的软件功能。
通过此次合作，车队还将使用 NVIDIA Drive Orin 和 Drive 软件，该软件可运行该公司的互联智能汽车系统。这两个平台还利用了 NVIDIA Omniverse。
伯泽继续说道，
“得益于将人工智能、MB.OS 和基于 Nvidia Omniverse 的数字孪生集成到 MO360 生态系统中，梅赛德斯-奔驰正在开启汽车制造的新时代。通过我们新的“数字化优先”方法，我们甚至在全球生产网络中推出 MMA 模型之前就释放了效率潜力，并且可以显着加速产能提升。”
使用颠覆性技术为颠覆做好准备
NVIDIA 的技术还可以帮助工厂为关键问题做好准备，避免运营期间出现重大停工。新冠之后，这一点变得至关重要，由于零部件短缺，造成了严重的供应链问题和运营中断。
此外，匈牙利凯奇凯梅特工厂将推出工厂的完整数字孪生。工厂的供应商和规划人员可以实时交互，通过即时验证来更改布局和自动化流程。
这可以为工厂节省大量时间，将审批、规划和实施时间缩短至几周，从而为公司节省数百万美元的时间。
伯泽总结道，
“我们在生产中引入了数字孪生。数字孪生使我们能够在德国、匈牙利和中国的工厂中重组并提高新 MO360 平台的产量。该公司在俄罗斯设计了一座虚拟工厂，但不会继续推进，而是将其作为其全球生产网络的蓝图。此外，人工智能的产生为节约能源和成本开辟了新的可能性和机遇”
NVIDIA Omniverse 更新
在 8 月份 XR Today 参加的新闻发布会上，Lebaredian 解释说，工业企业正在“竞相重塑自己”，并补充说，对企业和工业虚拟宇宙技术的需求“巨大”。
他解释说，采用率最高的垂直行业是制造业、运输业和电信业，分别达到 46 万亿美元、10 万亿美元和 2 万亿美元。
他补充说， OpenUSD平台将连接市场上最大的“设计、计算机辅助设计和仿真工具生态系统”，这些生态系统来自 Autodesk、西门子、Adobe、PTC 和 Epic Games 等主要技术提供商。
自动驾驶汽车还受益于 NVIDIA 技术堆栈中的 ISAAC SIM 和 DRIVE SIM 应用程序接口 (API)。
这一消息发布之际，汽车行业正在崛起，成为 XR 技术的主要垂直领域，Meta Platforms、holoride、BMW、NVIDIA、Basemark、CrossHelmet、Varjo等公司等许多公司都为各自的用例整合了创新解决方案。
参考：xrtoday
