VR 飞行模拟器首次获得 FAA 认证

使用 VR 头戴式设备的飞行模拟器首次获得 FAA 认证。

该设备是 Loft Dynamics 为空客直升机 H125（原名欧洲直升机 AS350 Squirrel）直升机设计的模拟器。FAA 认证意味着美国直升机飞行员现在可以使用该模拟器进行训练并获得官方飞行员等级的学分。Loft Dynamics 的设备自 2021 年起也获得了 EASA 认证，这意味着欧盟飞行员也可以这样做。

Loft Dynamics 表示，此项认证涵盖发动机故障、异常和紧急程序、仪表进近以及吊索负载操作和顶峰操作等高难度操作的培训。

该模拟器使用Varjo VR-3头戴式设备，该设备在中央 27° 视野范围内提供视网膜分辨率，让飞行员可以清晰地看到最小的虚拟驾驶舱元素。与之配对的实体驾驶舱具有与真实直升机相同的所有控制装置。但与一些较新的基于头戴式设备的模拟器不同，飞行员看不到真实的驾驶舱，因为该模拟器不使用混合现实。这显然是因为 Varjo 的透视功能（在其 XR 系列头戴式设备上提供）的深度和比例不正确，因此不符合监管机构的标准。

为了追踪飞行员的手和手臂，Loft Dynamics 开发了自己的计算机视觉算法，该算法使用位于飞行员上方的一系列摄像头，并结合印在驾驶舱上的 ArUco 标记进行校准。

Loft Dynamics 声称，这款基于 VR 的模拟器比传统的 FAA 认证飞行模拟器更便宜、更小，后者使用复杂的巨型屏幕或投影仪阵列。这些传统显示器还缺乏 VR 头显提供的立体 3D 效果，而这对于低空的深度感知非常重要。

Loft Dynamics 表示，过去一年来，VR 飞行模拟器的需求出现了“前所未有”的增长，因为该技术已经足够成熟，可以与传统方法相媲美。该公司计划在未来获得 FAA 认证，让更多飞机（包括固定翼飞机和 eVTOL 飞机）获得该认证。

飞行模拟器是虚拟和增强现实的另一个领域，它可以提供接近真实世界训练体验的模拟，而成本仅为真实世界的一小部分。

美国联邦航空管理局前局长迈克尔·韦尔塔表示：“这项技术有助于扭转飞行员短缺的问题，大幅提高飞行员的熟练程度，并为国家做好先进空中机动性的准备。”

来源：uploadvr